Petroperú pasó de una pérdida de US$355 millones a una utilidad neta de US$144.9 millones entre enero y setiembre de 2026, en comparación con igual periodo de 2025.
Según el análisis y discusión de la gerencia del tercer trimestre, el giro se explica por los mayores precios internacionales del petróleo y sus derivados, y por la reducción de gastos operativos.
Precios más altos y márgenes más amplios
El alza del crudo y de sus productos, junto con una mayor brecha entre ambos, favoreció la venta de inventarios de productos terminados entre marzo y setiembre.
Además, la estrategia de precios de la empresa permitió mejorar los márgenes de comercialización.
Los lotes petroleros también aportaron más al resultado neto, porque sus ingresos subieron con los mejores precios internacionales del crudo.
Menos gastos tras el fin de los contratos en los Lotes I y VI
Los gastos de operación, ventas y generales bajaron, sobre todo por los menores desembolsos en lotes petroleros, luego de que terminaran los contratos de licencia temporales de los Lotes I y VI.
También cayeron los gastos de transporte de combustibles, mantenimiento y reparación, y consumo de productos de petróleo.
Las cargas diversas de gestión disminuyeron por el menor registro de regalías.
Un crédito puente para sostener la compra de crudo
La gerencia destacó el crédito puente de US$475 millones, firmado entre el vehículo de propósito especial (SPV) y los bancos.
Gracias a este préstamo, ingresaron US$217 millones a Petroperú en setiembre, según lo programado.
Los recursos ayudan a cubrir las necesidades de liquidez y a priorizar la compra de crudo, para recuperar de forma progresiva el capital de trabajo.
La falta de liquidez frenó la producción y las ventas
Entre los factores desfavorables, la empresa reportó una menor producción de diésel de bajo azufre, gasolinas y Turbo A1.
Los problemas de liquidez afectaron el suministro regular de crudo, y algunas unidades tuvieron paradas programadas por mantenimiento.
Con menos productos disponibles, cayeron las ventas, principalmente de diésel, gasoholes y gasolinas.
Petroperú asumió además gastos fijos del Oleoducto sin recibir ingresos por el servicio de transporte de crudo.
Impuestos, intereses y multas pesaron en las cuentas
El impuesto a la renta diferido tuvo un efecto desfavorable de US$12 millones, frente a US$47 millones en similar periodo de 2025.
Este resultado se asoció principalmente a la variación del tipo de cambio, que pasó de S/3.386 por dólar en diciembre de 2025 a S/3.437 en setiembre de 2026, y a su impacto en las partidas no monetarias.
La empresa también reconoció una provisión de US$37 millones por impuesto a la renta corriente, que proviene de una utilidad tributaria neta de S/426 millones, luego de compensar pérdidas acumuladas.
Los gastos financieros netos aumentaron en US$26 millones, principalmente por los intereses de cinco procesos con la Sunat sobre el impuesto al rodaje de los años 2019 a 2023.
Por último, Petroperú registró una provisión de US$53 millones en otros gastos, por las multas impuestas en procesos sancionadores del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) y de Osinergmin.