El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Berthin Gómez, sostuvo que el Perú tiene condiciones para convertirse en un hub logístico regional y que ese objetivo exige visión de largo plazo y articulación entre el Estado y el sector privado.
Lo dijo durante la inauguración del Décimo Foro Logístico para el Comercio Exterior, organizado por ADEX, que reunió a funcionarios, empresarios, operadores logísticos y especialistas del comercio exterior.
En términos prácticos, la apuesta del Mincetur pasa por integrar puertos, carreteras, ferrocarriles y otras plataformas para mover bienes con menos fricción y mayor velocidad.
Según el ministerio, esa estrategia se expresa en el fortalecimiento del eje Callao–Chancay y en corredores como el Interoceánico Sur, Amazonas Norte y Centro, todos orientados a mejorar la conexión con Brasil y abrir más oportunidades para comercio, inversión y producción.
¿Qué está impulsando Mincetur?
Gómez señaló que su sector viene fortaleciendo las mesas técnicas para la operatividad logística del comercio exterior, con el fin de asegurar coordinación entre entidades públicas y privadas.
A la vez, indicó que el trabajo se enmarca en la Política Nacional Multisectorial de Comercio Exterior al 2040, que busca consolidar el intercambio de bienes y servicios como uno de los motores de la economía peruana.
Esa hoja de ruta pone el foco en cuatro pilares: acuerdos comerciales, logística, facilitación del comercio y conectividad. Con ese esquema, el Gobierno busca que el Perú no solo exporte más, sino que también lo haga con menores costos y tiempos de operación.
Digitalización y zonas económicas
Otro frente que el ministerio destacó fue la digitalización de los procesos de exportación a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE). La nueva versión del componente portuario apunta a hacer más eficiente y transparente la gestión de trámites para el comercio exterior.
El ministro también mencionó la implementación del marco legal de las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP), que buscan atraer inversión productiva, generar empleo calificado y diversificar la oferta exportable del país.
¿Qué se debatió en el foro?
La décima edición del foro incluyó exposiciones sobre el impacto de la coyuntura geopolítica en las cadenas de suministro, las brechas de conectividad regional, la ejecución de infraestructura logística, el uso de tecnología en la cadena y la gobernanza portuaria. También participó Carol Flores, directora de Facilitación del Comercio Exterior del Mincetur, con una ponencia sobre corredores multimodales e integración logística.
En la práctica, el mensaje del ministerio es que el país solo podrá competir como nodo regional si alinea infraestructura, reglas, digitalización y coordinación institucional. Bajo esa lógica, la logística deja de ser un área de soporte y pasa a ser una pieza central de la estrategia exportadora del Perú.