Negocios

MTC y DP World activan corredor marítimo para llevar ayuda al norte afectado por El Niño

La iniciativa aprovechará infraestructura portuaria y logística privada para garantizar el envío de ayuda al norte sin generar costos para el Estado.

Por Ricardo Lopez Alvarez
2 minutos
Foto: Mercado Empresarial
Publicidad

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y DP World Callao anunciaron un corredor marítimo humanitario para trasladar alimentos, medicinas y otros bienes esenciales hacia el norte del Perú, donde varias rutas terrestres permanecen afectadas por las emergencias asociadas al Fenómeno El Niño.

La operación conectará el Callao con Paita, utilizando la infraestructura portuaria y logística disponible.

La medida busca mantener el flujo de ayuda hacia las zonas afectadas pese a las dificultades que enfrenta el transporte por carretera.

Así funcionará el traslado de ayuda

El MTC tendrá a su cargo la coordinación de las donaciones y la ayuda humanitaria.

También establecerá las prioridades y definirá el destino de los bienes, con el objetivo de ordenar la atención según las necesidades de cada zona.

Una vez entregada la carga para su movilización, DP World Callao coordinará la operación logística.

Esto incluye la preparación y consolidación de los productos, su traslado al Terminal Portuario del Callao, la atención prioritaria en el puerto, el embarque y el seguimiento hasta Paita.

El transporte marítimo se realizará mediante el servicio de Hapag-Lloyd. Al llegar al Terminal Portuario de Paita, la carga tendrá descarga prioritaria y continuará posteriormente hacia su destino final.

Operadores privados asumirán los costos

Uno de los puntos centrales del acuerdo es que las actividades de almacenamiento, utilización de terminales y traslado que correspondan a los operadores privados serán asumidas por ellos.

Por ello, la operación no generará costos para el Estado, según informó el MTC.

El corredor permitirá utilizar una vía alternativa para el envío de suministros en un contexto en el que las interrupciones de las carreteras pueden dificultar o retrasar la llegada de ayuda a las poblaciones afectadas.

La iniciativa articula así al Gobierno, los operadores portuarios y una naviera para mantener una cadena logística de emergencia entre la costa central y el norte del país.