El sector construcción tendría un «freno significativo» en el primer trimestre de 2027 por el impacto del Fenómeno El Niño, y su recuperación llegaría recién entre mayo y junio. Así lo advirtió Raúl Delgado Sayán, director del Gremio de Construcción e Ingeniería de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), en una entrevista con La Cámara, la revista del gremio.
«Las intensas lluvias y las interrupciones viales provocarían la suspensión o ralentización temporal de obras en ejecución», explicó. Según Delgado, las paralizaciones se concentrarían en la costa y el norte del país. En ese periodo, El Niño podría restar hasta 2 puntos porcentuales al crecimiento del producto bruto interno (PBI).
El freno llegaría después de un año de alto crecimiento. La construcción avanzó 10.6% entre enero y setiembre de 2026, según la entrevista, pero se moderaría hacia el cierre del año. La proyección para 2026 bajó a 9.2%, desde el 9.6% estimado al inicio.
Materiales más caros
Delgado identificó tres grupos de insumos con riesgo de alza. Las lluvias y las inundaciones pueden afectar las plantas de ladrillos y cerámicos, y el secado de los insumos de arcilla. En periodos de alta volatilidad, el precio de estos productos llegó a subir hasta 24% en un año.
Los agregados, como la arena, el hormigón y la piedra chancada, dependen del acceso a las canteras, que puede quedar bloqueado por los desbordes de ríos y los cortes de vías.
En el acero, las varillas y el cemento, «el impacto estaría asociado principalmente a los mayores costos de flete y transporte ante los cortes de carreteras», dijo Delgado.
Los precios ya subían antes de las lluvias. Una encuesta de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) registró un alza de 4.6% en los precios de materiales e insumos entre abril y setiembre. En una encuesta del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) sobre el impacto de El Niño, entre 3 y 4 de cada 10 empresas del sector dijeron que prevén elevar sus precios.
Sobrecostos y plazos en los contratos
Para las constructoras, el riesgo está en la interrupción del abastecimiento, que eleva los costos y retrasa las obras. Delgado planteó que los clientes públicos y privados «deben establecer mecanismos que permitan reconocer los sobrecostos y ampliar los plazos contractuales».
El dirigente reconoció que el Gobierno adoptó algunas medidas de prevención, como la descolmatación de cauces, la instalación de mallas para retener rocas en algunas quebradas, la compra de equipos de bombeo para las regiones más críticas del norte y la adquisición de estructuras metálicas para puentes. Según dijo, aún falta la ingeniería que defina las intervenciones.
Entre las obras prioritarias mencionó ampliar la capacidad hidráulica de los ríos y cauces que atraviesan las principales ciudades, junto con sistemas de bombeo y canales de drenaje.
Delgado propuso además que «en cada región crítica se establezca un comando técnico integrado por ingenieros especializados», con participación del Colegio de Ingenieros del Perú.