El Gobierno peruano extenderá a nivel nacional el subsidio de S/4 por galón de diésel para el transporte de carga y pasajeros, anunció el ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba. La medida, que hasta julio solo regía para transportistas formales de Lima Metropolitana y El Callao, ahora alcanzará a todas las regiones del país.
En entrevista con Cuarto Poder, Cuba precisó que el mecanismo es focalizado y contempla topes mensuales por beneficiario. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) será el encargado de administrarlo y depositará el monto directamente en las cuentas de los transportistas en el Banco de la Nación, sin pasar por una reducción de precios en los grifos.
«Este subsidio focalizado es para transporte público masivo en toda la República del Perú, para transporte de pasajeros y transporte de carga que usan diésel, el equivalente a S/4 el galón con topes mensuales», señaló el ministro.
Según explicó, los beneficiarios del transporte de carga y pasajeros ya cuentan con un padrón que incluye DNI, RUC y placa del vehículo, lo que permitirá dirigir el apoyo únicamente al sector formal y evitar que se filtre a quienes no lo requieren.
¿Por qué el Gobierno descartó un subsidio generalizado?
Cuba recordó que el antiguo Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) representó un costo elevado para el Estado y terminó beneficiando a sectores que no necesitaban el apoyo. Por eso, el Ejecutivo optó por un esquema focalizado en lugar de un subsidio universal a los combustibles.
La decisión responde al alza del precio internacional del petróleo, que pasó de un promedio cercano a US$60 por barril a picos de entre US$100 y US$120, de acuerdo con el ministro. El incremento ha generado presión sobre los costos del transporte y protestas en distintas regiones del país.
El pendiente: los mototaxistas
Uno de los principales desafíos para el Gobierno es incorporar a los mototaxistas, especialmente en la selva peruana, donde este medio de transporte tiene un peso importante y no existe un padrón formal como el de las grandes ciudades.
Cuba indicó que el Ejecutivo construye un registro con información de municipalidades, el MTC y el SOAT, además de una plataforma para que los propios transportistas se inscriban. El proceso tomará algunas semanas antes de que los mototaxistas puedan acceder a un mecanismo de apoyo similar.
La presidenta Keiko Fujimori había anunciado previamente que el subsidio tendrá una vigencia inicial de tres meses, con un apoyo equivalente a entre 15% y 20% del precio, según el mecanismo aplicado.