La Asociación de Exportadores (ADEX) pidió al próximo gobierno destrabar la agenda logística pendiente para sostener el crecimiento económico por encima de 5% anual y reforzar la competitividad del país.
El planteamiento fue hecho por su presidente, César Tello Ramírez, durante el X Foro Logístico, organizado por el gremio exportador.
ADEX sostuvo que el Perú tiene condiciones para dar ese salto, apoyado en el desempeño reciente del comercio exterior.
Según el gremio, en 2025 los despachos al exterior superaron los US$90,000 millones, mientras que en el primer cuatrimestre de 2026 rozaron los US$36,000 millones, con un crecimiento de 36.1%.
Exportaciones en alza, pero con brechas
Aunque la minería sigue concentrando más del 50% de la oferta exportable, ADEX advirtió que varias actividades todavía enfrentan problemas de competitividad.
Entre ellas mencionó a textiles, confecciones, metalmecánica y joyería, sectores que reportaron caídas de 0.7%, 7.6%, 23.3% y 77.2%, respectivamente.
Tello Ramírez señaló que el foro permite identificar soluciones para mejorar la eficiencia de esas industrias y recuperar su dinamismo en los mercados internacionales.
Para el gremio, el reto no está solo en vender más, sino en mover mercancías con menor costo, mayor rapidez y mejor trazabilidad.
La logística pesa tanto como el producto
El presidente de ADEX advirtió que, en el comercio internacional actual, la logística ya tiene un peso tan determinante como la calidad del producto.
Añadió que el país enfrenta un escenario marcado por tensiones geopolíticas, cambios en las cadenas de suministro y mayores exigencias de trazabilidad.
En ese contexto, afirmó que contar con una logística moderna dejó de ser una ventaja y pasó a ser una condición para competir en el comercio global.
Costos más altos para las mypes
ADEX recordó que, mientras en economías desarrolladas los costos logísticos equivalen entre 8% y 10% del valor de las ventas, en el Perú representan en promedio 16% y suben a 21.1% en las microempresas, según la Primera Encuesta Nacional de Logística del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Banco Interamericano de Desarrollo.
Tello Ramírez añadió que, por cada S/100 que factura una mype, hasta S/21 se van en costos logísticos. A su juicio, esos recursos podrían destinarse a innovación, tecnología, expansión productiva y generación de empleo.
Agenda pendiente para el próximo gobierno
El dirigente gremial consideró indispensable mejorar la conectividad, elevar la eficiencia operativa y consolidar una gobernanza logística moderna mediante digitalización de procesos, simplificación de trámites, mayor trazabilidad y coordinación entre actores de la cadena.
También destacó como una oportunidad histórica la puesta en operación del Puerto de Chancay, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y la modernización de los terminales Norte y Sur del Puerto del Callao.
Según dijo, estas inversiones solo rendirán plenamente si se integran en una estrategia de largo plazo con corredores logísticos multimodales, mejores accesos y articulación público-privada.
ADEX reafirmó que seguirá impulsando espacios de diálogo y propuestas para fortalecer la competitividad del comercio exterior peruano y posicionar al país como una plataforma logística regional.