Un trabajo del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) concluye que Piura necesita una inversión de 2 mil millones de dólares para ser invertidos durante 10 años en seis proyectos vinculados con el transporte y los espacios públicos.
El estudio apunta a la urgencia de esa inversión para que Piura se convierta en una ciudad intermedia, es decir, en una ciudad que tiene un papel determinante en el entramado logístico,de transporte de materias primas y de consumo de bienes y servicios en el país.
Esta inversión progresiva le daría a Piura la posibilidad de aumentar su competitividad y ayudar al aumento de la producción nacional.
Qué son las ciudades intermedias
Las ciudades intermedias viven el 32% de los latinoamericanos; algunas estimaciones indican que pueden concentrar hasta el 17% del producto bruto interno (PBI) .
En ocasiones a la sombra del progreso de las grandes urbes, estas ciudades, que tienen entre 100,000 y un millón de habitantes, han pasado relativamente desapercibidas en los planes de desarrollo de los países de la región.
Pero en los últimos años son muchos los estudios que arrojan conclusiones contundentes acerca de su trascendencia: por una parte, serán determinantes para aumentar la productividad y competitividad nacional y regional.
Asimismo, están llamadas a contribuir significativamente a cerrar las brechas entre zonas rurales y urbanas y, con ello, a brindar más prosperidad a los ciudadanos.
“Las ciudades intermedias latinoamericanas presentan cierto rezago en comparación con otras regiones más avanzadas. Para recortar las brechas, es imprescindible impulsar la equidad e interacción con el campo, planificar el crecimiento ordenado de los territorios, anticipar los efectos del cambio climático y lograr una mayor participación ciudadana en las decisiones políticas y sociales”, explica la experta en desarrollo urbano de la CAF, Soraya Azan.
Qué necesita Piura
La CAF contribuyó en la elaboración del Plan Maestro de Movilidad Urbana Sostenible, desarrollado durante el 2018 y aprobado por ordenanza municipal.
En ese estudio se identificaron en seis proyectos integrales, que usan el transporte urbano como eje estructurante y plantean el diseño de infraestructura bajo los criterios de “calles completas”, además de proveer a la ciudad de espacios y servicios más equitativos, inclusivos y seguros
El siguiente paso es la elaboración de estudios de pre-inversión de los proyectos priorizados: por un lado, CAF espera desarrollar la primera fase del futuro sistema integrado de transporte público durante el 2019.
Por otro lado, la institución ha postulado otro de los proyectos, el de regeneración del centro histórico de la ciudad de Piura.
