La mayor obra de infraestructura privada del Perú carece de planificación urbana y de financiamiento para las obras complementarias. El Plan de Desarrollo Urbano de Chancay sigue en pausa y los 21 proyectos de inversión estratégica territorial no tienen presupuesto asignado.
El megapuerto, que movilizó 336,200 TEU en 2025 y genera un flujo comercial acumulado superior a los US$2,000 millones, opera sin las condiciones básicas en su entorno según advirtió la ANA-Chancay ante el Congreso.
Plan de Desarrollo Urbano estancado en comisión
El PDU se encuentra en la comisión de regidores de la Municipalidad Distrital de Chancay para su dictamen final.
El plan incluye la definición del trazo de la Vía Evitamiento Chancay-Chancayllo y el puente Chancay, dos obras claves para la operatividad portuaria.
El MTC construyó un puente modular provisorio mientras se definen los estudios para el definitivo, previsto para el primer semestre de 2026.
La Vía de Evitamiento, que descongestionará el tránsito urbano, es prioridad del MTC por su carácter de interés nacional.
ANA-Chancay y el MTC acordaron socializar con la población afectada el trazo definido antes de iniciar obras, para evitar conflictos territoriales.
Municipio impulsa su propia agenda
Frente al vacío estatal, la Municipalidad Distrital de Chancay anunció la creación del Consejo Ciudad Puerto. Será el primer municipio del país en implementar este modelo de gobernanza, inspirado en Barcelona, Valencia y Liverpool.
Chancay pasará de 70,000 a 330,000 habitantes hacia 2056 según proyecciones, lo que exige infraestructura en salud, agua, saneamiento y energía que hoy no está garantizada. La comuna denunció abandono del Ejecutivo y falta de inversión pública nacional para atender el crecimiento portuario.
21 proyectos sin un sol de presupuesto
La ANIN informó que no cuenta con presupuesto para los 21 proyectos estratégicos, valorizados en S/840 millones, pese a gestiones ante el MEF, MTC y PCM.
El presupuesto de inversión de ANIN para 2026 es de S/2,895 millones frente a una demanda de S/7,950 millones, un déficit de S/5,055 millones este año. Solo el 33% del presupuesto total se destina a infraestructura pública nacional. Con este desbalance, los 21 proyectos de Chancay quedaron fuera del financiamiento.
Los proyectos incluyen tres comisarías, centros de salud, obras viales y saneamiento en Chancay, Aucallama y Cruz Blanca. El mecanismo de Obras por Impuestos evalúa ANA-Chancay junto a ProInversión y el Gobierno Regional de Lima para destrabar iniciativas estratégicas.
Sin decisiones del Ejecutivo, el puerto más moderno del país corre el riesgo de convertirse en una isla de eficiencia rodeada de precariedad.