El presidente del directorio Gechisa, Rogger Guevara, fue entrevistado por el programa «Economía para todos» de RPP Noticias, donde expuso su preocupación sobre las pérdidas millonarias que atraviesa el terminal, por la reducción de viajes y el incremento de la informalidad durante la crisis sanitaria.
El Grupo Empresarial del Chira (Gechisa) cuenta con 26 empresas que cubren rutas interprovinciales. Actualmente percibe 12 mil soles mensuales de ingresos, cifras muy bajas comparadas antes de la pandemia, las cuales oscilaban a 120 mil soles respectivamente.
Rogger Guevara se refirió al proceso de formalización y documentación burocrática por la que atraviesan las empresas que forman parte del grupo de transportes. Mientras que la informalidad aumenta en los exteriores y sacan mayor provecho económico sin fiscalización alguna.
“Para ser formales nos exigen todos los requisitos solo para cobrar un pasaje de 4 soles y a ellos no les piden nada. Se ponen en la vereda, elevando precios de hasta 15 soles”, enfatizó.
Además el presidente del directorio, exigió la supervisión de la SUTRAN, la policía e incluso de la Municipalidad.
Cabe señalar que antes de la pandemia, Gechisa trasladaba 20 mil pasajeros en 100 buses cada día. Por ahora, luego de reactivarse el transporte después de la cuarentena, solo moviliza 5 mil personas con 50 buses.
Por su parte, la Jefa de la Unidad de Fiscalización de la Dirección Regional de Transportes, Cinthya Albán, reconoció que la pandemia favoreció el incremento de la informalidad “luego del levantamiento de emergencia nacional”.
Las rutas con más informalidad son Piura-Sullana, Piura-Morropón y Piura-Huancabamba.
Albán, comentó que la Dirección Regional de Transportes solo cuenta con 8 inspectores para los operativos, pese a ello, han logrado que cumplan con los protocolos COVID-19.
Del mismo modo, Gladys Echevarria, Jefa de la Unidad de Autorizaciones de la Dirección Regional de Transportes, indicó que en Piura solo existen 442 empresas registradas, con un total de 1322 vehículos, de los cuales las más afectadas son las del sector turístico de playas y esotérico.
Las empresas que más tramitan autorizaciones son las dedicadas al transporte de pasajeros a empresas agroindustriales y pesqueras.
