La Cámara de Comercio de Lima (CCL) advirtió que la Vía Expresa Santa Rosa enfrenta un déficit de S/285 millones, situación que podría retrasar el inicio de una obra considerada clave para conectar el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con el Puerto del Callao y los principales corredores logísticos del país.
Según el gremio empresarial, la posible exclusión del proyecto de la solicitud de crédito suplementario para el 2026 comprometería la ejecución de una infraestructura estratégica para el transporte de pasajeros y carga. La preocupación surge en momentos en que el nuevo terminal aéreo busca consolidarse como un centro de conexión regional.
La CCL sostuvo que la falta de financiamiento resulta contradictoria con las inversiones realizadas en la ampliación del aeropuerto y en otros proyectos vinculados al desarrollo logístico nacional.
A su juicio, la infraestructura vial de acceso es indispensable para garantizar el funcionamiento eficiente del nuevo terminal.
Impacto en comercio y turismo
El gremio señaló que una eventual paralización de la Vía Expresa Santa Rosa tendría efectos directos sobre sectores como el comercio exterior, el turismo, la logística de carga y los viajes de negocios.
Asimismo, alertó que retrasar una obra de esta magnitud podría afectar la imagen del Perú ante inversionistas y operadores internacionales, debido a las dudas que generaría sobre la continuidad de proyectos estratégicos de infraestructura.
La organización recordó que el proyecto forma parte de una estrategia impulsada por entidades como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), Produce, PromPerú y ProInversión para fortalecer la competitividad del país.
El proyecto ya tiene avances
La Cámara de Comercio de Lima indicó que la obra ya cuenta con estudios aprobados, contratos adjudicados y empresas seleccionadas para su ejecución.
En ese contexto, advirtió que cualquier retraso podría generar sobrecostos, afectar los cronogramas previstos y derivar en contingencias contractuales que terminarían impactando el gasto público.
Por ello, el gremio solicitó al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) garantizar los recursos necesarios para asegurar la continuidad del proyecto y evitar que el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez opere sin una vía de acceso acorde con su capacidad y demanda proyectada.