El puerto de Chimbote será modernizado con una inversión cercana a US$300 millones, lo que permitirá multiplicar por 900 su capacidad de carga de contenedores, según informó ProInversión. La declaratoria de interés del proyecto está prevista para mayo y marcará el inicio del proceso para atraer inversionistas bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).
La iniciativa busca transformar la infraestructura logística del norte del país, en un contexto donde el Perú apuesta por mejorar su competitividad exportadora y fortalecer su conexión con mercados internacionales.
Inversión y capacidad operativa
El Nuevo Terminal Portuario Internacional de Chimbote contempla la modernización del muelle existente, la construcción de un muelle especializado para contenedores, la incorporación de grúas pórtico y la implementación de nuevos patios de almacenamiento.
Con estas obras, el puerto pasará de movilizar 60 mil toneladas anuales a 550 mil toneladas, con una proyección de hasta 450 mil TEUs en un escenario de máxima demanda. Actualmente, el movimiento es limitado, con apenas 500 TEUs anuales en la última década.
Impacto en empleo y sectores productivos
Ubicado en la bahía Ferrol, en la provincia del Santa, región Áncash, el terminal tendrá un diseño multipropósito que permitirá dinamizar sectores como la minería, la pesca y la agroindustria.
Además, se estima que durante la etapa de construcción se generarán alrededor de 2,000 empleos directos e indirectos, lo que aportará dinamismo al mercado laboral regional.
El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, señaló que la entidad viene adoptando un rol más activo en la promoción de proyectos estratégicos, con el objetivo de acelerar su ejecución.
Red portuaria y próximos proyectos
En paralelo, el Perú ha consolidado en las últimas dos décadas una red portuaria con inversiones superiores a US$5,000 millones, contando actualmente con nueve terminales concesionados.
Para el 2026, ProInversión prioriza una cartera adicional de más de US$400 millones en nuevos proyectos portuarios en regiones como Loreto, Pucallpa y Tacna.
El desarrollo del terminal de Chimbote se perfila como una pieza clave para fortalecer el eje logístico del norte, mejorar la conexión con la selva peruana y ampliar la capacidad exportadora del país hacia mercados como Asia-Pacífico.