El precio de los combustibles en Piura llegó a incrementarse hasta en 45% en determinados momentos debido a la crisis internacional vinculada al petróleo y las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, advirtió Ignacio Beteta, director ejecutivo de la Asociación de Contribuyentes del Perú.
Durante una entrevista, Beteta explicó que el conflicto internacional y los problemas en rutas estratégicas para el comercio marítimo elevaron los costos del petróleo y sus derivados, afectando directamente el precio del diésel, GLP y gasolina en el mercado peruano.
El especialista sostuvo que Piura, pese a ser una región productora de hidrocarburos, continúa registrando algunos de los combustibles más caros del país, situación que ya impacta en sectores como el transporte, la agroexportación y el comercio.
Transporte y alimentos sienten el impacto
Beteta indicó que el aumento del combustible ya generó incrementos en los pasajes y mayores costos logísticos para empresas formales de distintos sectores económicos.
“El 100% de empresas formales en Piura se ven afectadas”, señaló al referirse al impacto sobre actividades agroexportadoras, turismo e industrias.
Asimismo, explicó que el encarecimiento del combustible también repercute en el traslado de alimentos y productos de primera necesidad, lo que termina afectando directamente el costo de vida de las familias.
Gas natural como alternativa
Frente a este escenario, Beteta planteó acelerar la masificación del gas natural vehicular (GNV) y ampliar la infraestructura energética en Piura.
Según indicó, el gas natural no sufrió el mismo impacto que los combustibles derivados del petróleo, por lo que podría convertirse en una alternativa para reducir costos de transporte y abaratar servicios.
También mencionó que el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) cuenta con recursos destinados a impulsar conversiones vehiculares a gas natural y ampliar redes de distribución.
Cuestionan uso del canon petrolero
Durante la entrevista, Beteta también cuestionó el uso del canon proveniente de hidrocarburos, señalando que parte de esos recursos no se estaría destinando a proyectos estratégicos de infraestructura o desarrollo productivo.
Indicó que algunos gobiernos regionales y municipales pueden destinar hasta el 25% de esos recursos a gastos no prioritarios, mientras persisten problemas de ejecución y falta de proyectos de inversión.
Finalmente, sostuvo que Piura requiere una mayor articulación entre Estado y sector privado para ampliar el acceso al gas natural, atraer inversiones y reducir la dependencia de combustibles derivados del petróleo.