La ejecución del puente Santa Rosa, que será el acceso definitivo al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, enfrenta un déficit presupuestal de más de S/131 millones, según advirtió la Contraloría General de la República.
El organismo señaló que la falta de recursos pone en riesgo el cronograma de la obra y podría generar sobrecostos, arbitrajes y retrasos en su culminación, prevista para julio de 2028.
De acuerdo con el informe de control dirigido a Provías Nacional, la entidad dispone de un saldo de S/24.7 millones, mientras que entre junio y diciembre de 2026 se requieren S/156.1 millones para financiar la construcción del puente, la supervisión de la obra y la asistencia técnica del proyecto. La infraestructura demanda una inversión total de US$171 millones.
Retrasos afectan actividades críticas
La Contraloría también detectó demoras en componentes considerados clave para el desarrollo del proyecto. Entre ellos figuran los estudios de geología y geotecnia, concluidos con 59 días de retraso, y el plan de desvíos y manejo del tránsito, que acumulaba una demora de 111 días al 22 de junio.
Según el informe, estos atrasos ya impactan en otras actividades de la ruta crítica, como el diseño de las subestructuras que soportarán el puente.
Incluso, el ingeniero supervisor calificó el avance de la obra como un «atraso severo» y recomendó evaluar mecanismos contractuales para recuperar el cronograma.
MTC aún espera recursos del MEF
El órgano de control indicó que, hasta el 18 de junio, las solicitudes realizadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para obtener recursos adicionales mediante un crédito suplementario y una demanda adicional de presupuesto permanecían sin respuesta.
Asimismo, la Contraloría identificó la acumulación de escombros y material excedente dentro del área de construcción, situación que podría originar pedidos de ampliación de plazo y mayores pagos durante la ejecución.
A ello se suma que todavía no se ha instalado la Junta de Adjudicación y Evitación de Disputas (DAAB), mecanismo previsto en el contrato para resolver controversias durante la ejecución de la obra.
Este órgano debió conformarse en diciembre de 2025, por lo que su ausencia incrementa el riesgo de arbitrajes y mayores costos para el Estado.
El puente Santa Rosa forma parte del proyecto Vía Expresa Santa Rosa, que conectará de manera permanente el nuevo terminal aéreo con la ciudad y busca mejorar la conectividad, reducir la congestión vehicular y reforzar la seguridad vial.
La Contraloría exhortó a Provías Nacional a adoptar medidas para garantizar la continuidad del proyecto.