El presidente ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), Luis Del Carpio, anunció que el Perú cuenta con un portafolio de proyectos por más de US$38,900 millones destinados a consolidar la integración logística y comercial con Brasil.
El anuncio se realizó durante el “Foro Conexión Logística Perú-Brasil Segunda Edición SP 2026” en Sao Paulo, Brasil.
El evento reunió a empresarios, operadores logísticos y actores del comercio exterior para dar a conocer las oportunidades de integración logística del país con énfasis en el desarrollo de corredores interoceánicos.
Los ejes de la integración
La estrategia se articula en torno a cuatro ejes que conectan el territorio peruano con Brasil:
- Eje Norte Amazónico (Paita–Yurimaguas–Terminal Portuario Santa Rosa): contempla 35 proyectos de Asociación Público-Privada por más de US$8,700 millones en transporte, energía, minería, saneamiento, salud e irrigación.
- Eje Centro (Callao/Chancay–Pucallpa): reúne 33 proyectos y cinco adendas por más de US$17,300 millones.
- Eje Chancay (Chancay, Callao y Pisco): corredor estratégico orientado a potenciar la conexión marítima y logística con mercados internacionales.
- Eje Sur (Matarani, Marcona, Ilo–Iñapari): considera 29 proyectos y tres adendas por más de US$12,900 millones.
Posicionamiento estratégico
Durante el foro, se destacó que el Perú se posiciona como un eje estratégico en Sudamérica debido a su ubicación en la cuenca del Pacífico, región que concentra el 60% del PBI global, el 40% de la población mundial y el 47% del comercio internacional.
El país ofrece acceso a puertos estratégicos como El Callao, Chancay, Ilo, Matarani y Paita, convirtiéndose en la «ventana de Sudamérica» hacia las economías de la región Asia-Pacífico.
El aumento del intercambio comercial con China, Estados Unidos y Europa genera la necesidad de corredores más cortos o rutas alternativas multimodales, lo que abre oportunidades para las inversiones peruanas.