El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP) suscribieron la Adenda N° 9 al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para eliminar el cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia nacional a los pasajeros que hacen conexión entre vuelos dentro del país. La medida fue anunciada en el marco del primer aniversario de operaciones del nuevo terminal.
Según la comunicación oficial del MTC, la disposición beneficiará a cerca de 1 millón de pasajeros al año y permitirá que los usuarios que realizan conexiones domésticas sigan accediendo a los servicios e infraestructura del aeropuerto sin pagar un costo adicional.
¿Qué cambia para los pasajeros?
Con la firma de la adenda, los viajeros que usan Lima como punto de conexión en rutas nacionales dejarán de asumir la TUUA de transferencia nacional.
El ministro Aldo Prieto Barrera afirmó que la medida reducirá costos y mejorará la experiencia de viaje, además de impulsar una mayor conectividad aérea entre regiones.
El MTC precisó que la adenda no compromete las inversiones destinadas a aeropuertos regionales ni las obligaciones financieras del Estado.
También incorporó mecanismos de transparencia y control, con supervisión y auditoría a cargo de Ositrán, que verificará la cantidad de pasajeros beneficiados y los montos compensados al concesionario.
¿Qué más incluye la Adenda N° 9?
La modificación contractual también abre la puerta a inversiones de terceros calificados dentro de la concesión, lo que permitirá desarrollar infraestructura comercial, hotelera y logística en el aeropuerto. Además, contempla la reversión de áreas para las obras del Ramal 4 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, un componente que reforzará la conexión entre el aeropuerto y la ciudad.
La adenda, firmada el 2 de junio de 2026, añade una cláusula anticorrupción para reforzar la transparencia y la integridad en la ejecución del contrato de concesión.
Con este ajuste, el MTC busca sostener la conectividad aérea nacional y reducir los costos de viaje para los pasajeros que dependen del Jorge Chávez como punto de tránsito interno.