El Puerto del Callao consolidó su posición como el cuarto terminal portuario más importante de América Latina y el Caribe tras movilizar 3.07 millones de TEUs (contenedores de 20 pies) durante el periodo 2024-2025, según el más reciente informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
El resultado permite al principal puerto peruano mantener la ubicación alcanzada en 2023 y superar nuevamente al Manzanillo International Terminal (MIT) de Panamá.
La clasificación regional es liderada por Santos, en Brasil, con 5.48 millones de TEUs, seguido por Manzanillo, en México, con 3.92 millones, y Bahía de Cartagena, en Colombia, con 3.70 millones.
El desempeño del Callao cobra relevancia en un contexto de mayor competencia logística en la región y de crecimiento del comercio marítimo internacional.
Además, refuerza el papel del Perú como uno de los principales puntos de conexión entre Sudamérica y los mercados de Asia y Norteamérica.
Chancay gana protagonismo en la región
El informe de la CEPAL también destaca al Puerto de Chancay como uno de los proyectos logísticos con mayor potencial en Sudamérica.
Las proyecciones internacionales estiman que podría alcanzar una capacidad de hasta 3.5 millones de TEUs hacia 2032, volumen que lo colocaría entre los principales terminales de América Latina.
La expectativa se sustenta en su conexión directa con Asia, que permitiría reducir tiempos y costos logísticos para exportadores e importadores de la región.
De concretarse estas proyecciones, Chancay podría convertirse en un nuevo eje del comercio transpacífico.
Inversiones impulsan crecimiento portuario
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) atribuye el avance del Callao al dinamismo del comercio exterior peruano y a las inversiones realizadas en infraestructura, modernización tecnológica y eficiencia operativa.
El terminal pasó del quinto lugar regional en 2019 al cuarto puesto en 2023 y 2024, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido.
Para el Perú, el fortalecimiento de sus puertos representa un factor clave para mejorar la competitividad de las exportaciones mineras, agroindustriales y manufactureras.
Además, permite atraer nuevas inversiones vinculadas a servicios logísticos, almacenamiento y transporte internacional.
La CEPAL considera que el desarrollo simultáneo del Callao y Chancay podría fortalecer el posicionamiento del país dentro de las cadenas globales de suministro y convertir al Perú en uno de los principales hubs logísticos del Pacífico sudamericano.