Combustible en Perú. El precio de la gasolina en nuestro país se ha incrementado hasta en S/7 más, en lo que va del 2022.
Entre enero del 2020 y diciembre del 2021, el precio del diésel vehicular subió 37,46% y pasó de S/9,85 a S/13,54 el galón. No obstante, en lo que va del 2022, este se ha encarecido alrededor de 28%.
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En enero estuvo a S/13,4 en promedio y a la fecha supera los S/17,00. El gasohol de 95 se encareció un 41,27% tan solo en este año y ahora está costando S/24,10 por galón, en promedio.
Esto significa un repunte de casi S/7, considerando que su precio promedio en enero era de S/17,06, según datos del Osinergmin.
Lo mismo sucede con el gasohol de 90, que subió 31,22% y actualmente, el combustible está costando S/21,27 en promedio, pero a inicios del año se encontraba en S/16,21 lo cual significa un alza de aproximadamente S/5.
Combustible en Perú: Fondo de Estabilización
Dicha alza de precios llevó a que el Gobierno incluyera a las gasolinas de 84 y 90 octanos, al gasohol de 84 octanos y al GLP a granel en el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC).
Luego, el 3 de abril, excluyó a estas gasolinas, gasoholes y los diferentes tipos de diésel de la lista de productos gravados con impuesto selectivo al consumo (ISC) hasta el jueves 30 de junio.
Combustible en Perú: influencia del mercado internacional
De acuerdo a datos de la Administración de Información de Energía (EIA) de Estados Unidos, el precio promedio del petróleo intermedio de Texas (WTI) pasó de costar US $47,02 por barril en diciembre del 2020 a US $109,55 en mayo de este año.
Sin embargo, el alza sostenida se inició en junio del 2020, cuando el barril de crudo cotizaba en US $38,31 y cerró el 2021 en US $71,71 por barril.
La subida más grande se dio en los primeros meses del presente año. Hasta el mes de mayo, el crudo había encarecido 31,64% y, por primera vez desde el 31 de julio del 2014, superó la barrera de los US $100 y cerró en US $103,66 el 1 de marzo.
De acuerdo al ingeniero de petróleo Víctor Alexei Huerta este incremento continuado es el resultado de la emergencia sanitaria ocasionada por la pandemia de COVID-19.
«Los inventarios de crudo en EE.UU. experimentaron una reducción porque, como no había exploración, no hubo forma de restituir la producción. Eso ocasionó que haya en el mercado una percepción de escasez y subieron los precios», indicó a La República.
Combustible en Perú: ¿Tiene que ver Rusia con el alza de precios?
Huerta manifestó que las sanciones a Rusia tras su invasión a Ucrania fueron el factor que impulsó el alza del precio del crudo.
«El bloqueo a Rusia hace que haya mayor escasez de crudo. Este país es el segundo productor mundial y produce entre 12 y 13 millones de barriles por día», remarcó.