El Congreso de la República aprobó la ley que busca resolver la controversia sobre la exclusividad de servicios esenciales otorgada a Cosco Shipping Ports en el puerto de Chancay hace tres años, la cual se había intentado anular. Esta nueva ley modifica la Ley del Sistema Portuario Nacional (LSPN).
Pedido de anulación
En marzo, se informó que la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a petición de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), había solicitado la anulación de la exclusividad concedida a Cosco. Esto resultó contradictorio ya que fue la misma APN la que aprobó esta medida en 2021, fundamentando posteriormente que se trató de un «error administrativo» porque no tenían la autoridad para aprobar tales solicitudes de inversión privada en puertos.
Congreso presentó proyecto de ley
Es importante recordar que el puerto de Chancay es una inversión privada y no una concesión. El problema central residía en si la LSPN era clara respecto a las inversiones privadas en puertos. Con opiniones divididas, Cosco Shipping Ports, emitió un comunicado advirtiendo que revocar la exclusividad afectaría la seguridad y estabilidad jurídica de las inversiones.
En este contexto, el Congreso presentó un proyecto de ley para resolver este asunto, el cual fue finalmente aprobado con el respaldo del ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.
¿Qué establece la ley?
Con esta aprobación, el texto de la ley establece que el titular de un puerto privado de uso público que cuente con habilitación portuaria puede brindar servicios portuarios de manera exclusiva.
Respecto a la exclusividad otorgada a Cosco Shipping, el ministro Pérez Reyes declaró, que según el texto del proyecto, la habilitación portuaria ya da como habilitación automática el tema. Lo que va a pasar es que Cosco simplemente lo solicitará, por lo que tendrá una aprobación automática.
