El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) prepara un fondo de estabilización fiscal para amortiguar el impacto de las variaciones del petróleo internacional sobre los precios de los combustibles en Perú.
El mecanismo podría reducir hasta en S/1 por galón el precio final para los consumidores, según adelantó el ministro de Economía, Elmer Cuba.
La propuesta surge en un contexto de fuerte presión sobre el precio internacional del crudo por el conflicto en Medio Oriente. El objetivo del Gobierno es evitar que las variaciones externas se trasladen de manera inmediata y completa al mercado peruano.
Cuba explicó que el Perú cuenta con espacio fiscal para implementar este mecanismo. El fondo buscaría distribuir en el tiempo el impacto de los aumentos del petróleo, en lugar de trasladarlos directamente a los consumidores.
¿Cómo funcionaría el fondo para los combustibles?
El mecanismo operaría como una especie de amortiguador frente a los cambios internacionales. Si el precio del petróleo aumenta con fuerza, el fondo permitiría que el precio de los combustibles en el mercado interno suba menos de lo que correspondería inicialmente.
El ministro puso un ejemplo. Si el barril de petróleo pasara de US$60 a US$100, los combustibles podrían comercializarse temporalmente como si el crudo costara US$80.
De esta manera, una parte del incremento se trasladaría después, cuando las cotizaciones internacionales disminuyan.
Cuando el precio del petróleo vuelva a bajar, el mecanismo funcionaría en sentido contrario. Los recursos utilizados durante el periodo de mayores precios se recuperarían gradualmente.
Por ello, el MEF sostiene que un fondo correctamente diseñado no debería convertirse en un gasto fiscal permanente. La idea es utilizar recursos durante los periodos de fuertes incrementos y recuperarlos posteriormente mediante la evolución de los precios.
¿Cuánto podría bajar el precio de la gasolina?
El impacto dependerá de la magnitud y duración del aumento del petróleo internacional. Sin embargo, Cuba estimó que el mecanismo podría representar un alivio de hasta S/1 por galón en el precio final de los combustibles.
Esto no significa que todas las gasolinas vayan a reducir automáticamente su precio en S/1. El efecto dependerá de las condiciones del mercado y de la forma en que finalmente se diseñe y aplique el fondo.
MEF busca frenar presión sobre la inflación
El Gobierno también apunta a contener el efecto de los combustibles sobre la inflación.
Según Cuba, el incremento de estos precios desde marzo ha contribuido de manera importante al repunte del Índice de Precios al Consumidor (IPC).
El ministro señaló que la inflación subyacente se encontraba alrededor de 1,5% al inicio del año, mientras que la inflación anual llegó a cerca de 4% después del shock de combustibles.
Esta cifra se ubicó por encima del rango meta del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP).
En este escenario, el fondo tendría un segundo objetivo: evitar que un incremento temporal del petróleo termine generando presiones inflacionarias más persistentes.
La medida también busca complementar la respuesta del BCRP. Los aumentos del petróleo constituyen un choque de oferta, por lo que la política monetaria tiene un margen más limitado para contrarrestar sus efectos sin afectar el crecimiento económico.
El MEF considera que moderar el traslado de los precios internacionales a los combustibles podría reducir esa presión y evitar que la inflación obligue al Banco Central a modificar su manejo de las tasas de interés.