El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN) indicaron que la modernización del Terminal Portuario de Paita estará lista para finales del 2021.
Es necesario recordar que la modernización del terminal ha tenido un costo de US$ 8’743,043.72.
Por su parte, la obra consta con la ampliación de su muelle marginal a 60 metros más.
Por otro lado, anunciaron que la implementación del Muelle MU2 del proyecto de modernización de la Refinería Talara–Fase 2 también estará lista a finales de año.
Inversión total
La inversión total de los proyectos de modernización alcanza los US$ 424 millones y están ubicados en Loreto, Piura, Arequipa, Ica y Moquegua.
A la fecha, existen 11 proyectos de modernización portuaria para mejorar sus infraestructuras y equipamientos.
Se trata de los terminales portuarios General San Martín (Ica); Multiboyas Monte Azul (Arequipa); Multiboyas Mollendo Petroperú (Arequipa); Matarani (Arequipa).
Incluso, el nuevo Terminal de Pasajeros ENAPU–Iquitos (Loreto), los cuales actualmente están en proceso de recepción de obras por parte de la APN.
A ellos se suman el Terminal Portuario Mina Justa (Ica), que ya cuenta con licencia de operaciones; y los proyectos portuarios que prevén culminar sus obras en el 2021, como los de Piura.
Además, el Muelle de Carga Líquida–Muelle 7 del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao y el terminal portuario multiboyas Penta Tanks (Piura).
Diversos proyectos portuarios reanudaron sus obras a partir de mayo del 2020, siguiendo las disposiciones dadas por el Gobierno para ayudar a la reactivación económica.
Nuevos proyectos
Las entidades indicaron que el muelle del terminal de contenedores Zona Sur del puerto del Callao podrá ser ampliado de 650 a 960 metros.
Ello, luego de que se firmó la adenda correspondiente entre la APN y el concesionario de dicho terminal.
Así, se incrementaría su área total de 27.6 a 30.3 hectáreas. El inicio de obras de este importante proyecto se calcula para el segundo trimestre de 2021.
También se prevé la ejecución de las etapas 3 y 4 del Muelle Norte, a cargo de APM Terminals Callao; y la adquisición de la nueva grúa pórtico para el Terminal Portuario de Paita, a través de adendas a los contratos de concesión.
Las cuales vienen siendo trabajadas por la APN en coordinación con los concesionarios y organismos competentes.
La suscripción de ambas adendas está prevista para el segundo trimestre del presente año.
En cuanto a los puertos fluviales en la Selva, son 15 las empresas del sector, las cuales se encuentran en proceso de formalización portuaria, según el reporte de la APN al cierre de 2020.