La demanda de fertilizantes en el Perú durante los últimos días ha tenido una respuesta positiva, si bien la llegada de estos sigue tardando más tiempo de lo previsto, los volúmenes empiezan a fluir. Hace una semana llegaron 40,000 toneladas de diferentes fertilizantes a una empresa al norte del país, informó Antonio Castillo, gerente del Instituto de Estudios Económicos y Sociales de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI).
Asimismo señala que durante las última semana de junio se tiene previsto el ingreso de otras 50,000 toneladas entre urea y nitrato de amonio proveniente de Malasia y Marruecos. Pero son pedidos que se hicieron con nueve a diez meses de anticipación.
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“El retraso provino primero por problemas de fabricación a falta de gas natural, luego el problema logístico y de embarque, el costo del flete y otros factores”, precisó.
Empresas Importadoras
Como se informó a Diario Gestión la nueva importación pertenece a las cuatro principales empresas importadoras a nivel local, como Molino&Cía, Yara y Gavilán.
Federico Ramírez, asesor privado en manejo de fertilizantes, explicó que en los últimos meses, cuando llega la carga, el fertilizante es rápidamente distribuido a los puntos de ventas o para cubrir compromisos pactados con agroindustriales.
“Los almacenes de los importadores se quedan vacíos pero en la cadena (distribuidores) hay stock”, indicó.
Disponibilidad de fertilizantes
Un asesor de la empresa Molinos&Cía en comunicación con el Diario Gestión informó que el fertilizante recién estará disponible para el 20 de junio. Mientras que un asesor de Inti, otra empresa de fertilizantes, indicó no tener stock. No obstante, «las tiendas distribuidoras al sur de Lima cuentan con el fertilizante pero a un precio de S/ 250 el saco cuando en el 2020 no pasaba los S/ 80», contó Miguel Pintado, economista e investigador de Cepes.
Urea en el mercado
La urea y otros fertilizantes disponibles a la fecha en el mercado local pertenecen a las importaciones que se realizaron durante los primeros meses del año, cuando los volúmenes recibidos cayeron en casi 50% tras el impacto de la invasión rusa a Ucrania y el precio subió a más de US$ 1,000 la tonelada. Rusia proveía en un 70% los fertilizantes nitrogenados que llegaban al Perú.
Tras el inicio del conflicto bélico, el tiempo entre la llegada de un barco de fertilizantes y otro, a puertos como Salaverry, Matarani o el Callao, es cada vez más amplio. Puede tardar entre dos a tres meses, señaló Ramírez.
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Asimismo, sostuvo que el gobierno debe tomar en cuenta para su actual proceso de compra estatal de urea y otros nitrogenados por S/ 348 millones, lo actualmente complicado de embarcar en una nave el fertilizante y el tiempo que tardará hacer el ensacado de la urea que llegará al país a granel.
Precio temporal
En las últimas semanas, el precio internacional de la urea tuvo una importante caída, sobre todo en la semana del 20 de mayo, cuando se ubicó en US$ 700.5 la tonelada. Un gran contraste respecto a fines de febrero cuando alcanzó los US$1,000, alentado por la guerra entre Rusia y Ucrania.
Miguel Pintado, economista de Cepes, advirtió que esta reducción en el precio del commodity será temporal.
Finalmente, agregó que considerando que el stock actual de fertilizantes en Perú y los volúmenes que llegarán próximamente, se realizaron en un contexto de precios altos, el costo en el país se mantendrá elevado.