Las 18 empresas concesionarias de la red vial bajo competencia del Ositrán presentaron sus planes de negocios para 2026 con inversiones que superan los US$400 millones en carreteras del norte, centro y sur del país. Las obras buscan mejorar la infraestructura vial y reducir los cuellos de botella logísticos.
Una mayor inversión individual corresponde a la Empresa Concesionaria IIRSA Norte, operadora de la vía Paita-Yurimaguas, que destinará US$136 millones en obras accesorias a lo largo de 995 kilómetros. El objetivo es mantener el eje multimodal en óptimas condiciones de transitabilidad.
Luego le sigue Intersur Concesiones, a cargo de la IIRSA Sur Tramo 4 (Inambari-Azángaro), con una inversión estimada de US$75.6 millones. Los fondos se utilizarán para accesos a centros poblados, obras de seguridad vial en el tramo Asillo-San Antón (kilómetros 75.3 a 100.5), mejoras en la vía Macusani-Nuñoa (Puno) y la reforestación de 75 hectáreas.
Obras clave en el sur y norte
Por un lado La Concesionaria Vial del Sur, operadora de la IIRSA Sur Tramo 5 (Matarani-Ilo-Azángaro), invertirá US$39 millones para culminar la segunda calzada de la carretera Puno-Juliaca y otras obras civiles. Sin embargo, la ejecución está supeditada a la entrega de terrenos y liberación de interferencias por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Por su parte, la Empresa Concesionaria Vial del Perú, a cargo de la Red Vial 6 (Puente Pucusana-Cerro Azul-Ica), destinará US$50.1 millones para la construcción del Nuevo Puente Asia 1 y puentes en los intercambios viales Chilca y San Andrés.
Autopista del Sol y otras vías
La Concesionaria Vial del Sol, encargada de la Autopista del Sol (Trujillo-Sullana), proyecta US$28.7 millones para culminar la segunda calzada en los kilómetros 723 y 729, construir el Evitamiento de Guadalupe, la zona norte del Evitamiento Chiclayo, el Evitamiento Pacasmayo y la doble calzada del Evitamiento Paiján.
Adicionalmente, esta concesionaria destinará 64.7 millones de soles (aproximadamente US$17 millones) para el reemplazo del Puente Careaga, la rehabilitación de sectores afectados por El Niño 2023 y la construcción del paso a desnivel Chuín.
Se informó también que La Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 2 (Urcos-Inambari) invertirá US$25.9 millones en obras accesorias y en cumplir obligaciones contractuales de peaje y pesaje.
La Red Vial 5 (ex Norvial), que administra la vía Ancón-Huacho-Pativilca, proyecta 46.2 millones de soles (aproximadamente US$12 millones) para mantenimiento periódico de calzada y bermas.
Supervisión del Ositrán
El Ositrán señaló que supervisará permanentemente la ejecución de las inversiones conforme a los contratos de concesión, para garantizar que las carreteras cuenten con los niveles de servicio adecuados. El organismo puede aplicar penalidades si las empresas incumplen los plazos o estándares pactados.