El tren Lima-Chosica podría iniciar operaciones esta semana si el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorga la autorización. Así lo anunció este lunes el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, durante la inauguración del nuevo puente Morón sobre el río Rímac, donde afirmó que la infraestructura y la logística del proyecto están listas, pero que el visto bueno del Ejecutivo sigue sin llegar.
«Está todo para comenzar esta semana. Necesitamos la autorización del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, con quien he estado coordinando en los días previos. No tengo todavía la autorización concreta de él para poder realizar este traslado del tren de Chosica a Lima», sostuvo el burgomaestre.
Un convenio que prometía arranque en el primer semestre
El anuncio se da a tres meses de la firma del convenio de cooperación interinstitucional que suscribieron la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y el MTC el 29 de diciembre de 2025.
Ese acuerdo, rubricado por el propio Reggiardo y el ministro Prieto, fue el primer paso formal para el traspaso de las locomotoras y los coches galería a la cartera de transportes, con la meta declarada de iniciar el servicio en el primer semestre de 2026.
El convenio establece que el servicio será gestionado por el Estado y que la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) fijará las tarifas, con el respaldo de Proinversión para la elaboración de los contratos y adendas con el concesionario Ferrocarril Andino, actual poseedor de la vía.
De 14 estaciones a un expreso por etapas
El diseño del servicio ha cambiado respecto a la propuesta original de múltiples paradas impulsada por el exalcalde Rafael López Aliaga, quien renunció al cargo para postular a la presidencia. La implementación ahora contempla un arranque gradual: recorridos de prueba sin pasajeros y un servicio expreso con paradas limitadas en el Parque de la Muralla y Chosica.
En una segunda etapa se incorporarían paraderos adicionales, como el de Huaycán, hasta completar un total de 14 estaciones a lo largo de los 45 kilómetros de vía que conectan el centro de Lima con Lurigancho-Chosica, con un tiempo estimado de viaje de 1 hora y 15 minutos.
La ruta atraviesa distritos de alta densidad poblacional como El Agustino, Ate y Chaclacayo, y se estima que el servicio beneficiaría a más de 3 millones de personas en Lima Este, una de las zonas con mayor congestión vehicular de la capital.
Reggiardo quiere recuperar el control del transporte
En paralelo, el alcalde aprovechó la ocasión para reiterar su postura respecto a la ATU. Reggiardo se pronunció a favor de que la Municipalidad recupere las competencias sobre el transporte urbano que hoy concentra dicho organismo, argumentando que la gestión de semáforos, cámaras y tránsito debe estar centralizada en la alcaldía.
«Creo que sería importante que sea Lima la que también administre el transporte urbano. Cuando se lo retiran a Lima fue un error, porque en todo caso se hubiera hecho a nivel nacional y no se hizo a nivel nacional», señaló Reggiardo, en una declaración que abre un nuevo frente de tensión entre la MML y el Ejecutivo.