La sexta edición del Seminario de Concesionarios, organizado por NeoAuto, ha marcado un punto de inflexión en la estrategia del sector automotriz peruano al desplazar el foco de atención fuera de la capital.
Bajo la premisa de consolidar un «ecosistema vehicular» integrado, los líderes de la industria analizaron cómo el crecimiento del mercado para este 2026 no solo depende de la recuperación del volumen de ventas, sino de una descentralización que ya muestra sus primeros frutos en el sur y norte del país.
Sin embargo, es importante señalar que Lima todavía concentra el 60% de las transferencias y matriculaciones, pero el dinamismo observado en las regiones sugiere que el histórico centralismo del sector está comenzando a ceder ante la expansión de la red de concesionarios y la digitalización de los procesos de compra.
Según las cifras presentadas durante el encuentro, el bloque del sur, encabezado por Arequipa y Cusco, se posiciona como la plaza más robusta después de Lima, registrando tasas de crecimiento sostenidas tanto en el segmento de unidades nuevas como en el de vehículos seminuevos.
Esta tendencia es seguida de cerca por el norte peruano, donde regiones como La Libertad, Lambayeque y Piura están ganando una participación cada vez más relevante en la «torta» nacional.
Jorge Cotito, gerente comercial de NeoAuto, señaló para Infomercado que este fenómeno es una evolución natural del mercado, impulsada por marcas y dealers que han entendido que la maduración del sector requiere una presencia física y digital agresiva en las ciudades con mayor actividad económica fuera de la capital.
La digitalización del servicio
La digitalización ha jugado un rol crítico en este avance regional, permitiendo que usuarios de todo el país accedan a un stock de vehículos que en la plataforma de NeoAuto representa más de 70 millones de dólares mensuales. El ecosistema digital ha logrado acortar la brecha de acceso al crédito para compradores, quienes ahora pueden gestionar préstamos vehiculares y fondos colectivos de manera inmediata.
A pesar del ruido político y las expectativas electorales que caracterizan a este 2026, el sector proyecta mantener el crecimiento. El reto inmediato para el ecosistema automotriz es elevar la penetración de servicios adicionales en regiones, como seguros y financiamiento para seminuevos, que hoy apenas alcanza el 0.5% de las transacciones.
Financiamiento: el corazón del negocio
La digitalización ha dejado de ser una opción. NeoAuto reporta más de 1 millón de sesiones mensuales y un volumen de 20,000 solicitudes de financiamiento al mes a través de su alianza con Santander Consumer.
Lo más relevante para los concesionarios es que el 30% de los usuarios que cotizan un vehículo (nuevo o usado) ya declaran explícitamente que tienen un auto para dejar en parte de pago. Este dato es la piedra angular del nuevo ecosistema que busca elevar la bajísima penetración del crédito en seminuevos, que hoy apenas roza el 0.5%.
Por otro lado, aunque los autos 100% eléctricos aún tienen una participación mínima, el enfoque en vehículos híbridos es de crecimiento exponencial. La participación de vehículos electrificados en NeoAuto pasó de menos de 0.5% en 2019 a más de 3.25% en 2026, y la tendencia es ascendente. Hoy en día, marcas como Volvo, Toyota y Mercedes-Benz están liderando esta curva que ya muestra un ascenso para mirar de cerca.