El 1 de junio de 2025, el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue inaugurado, sin embargo, muchas son las fallas técnicas y operativas que viene presentando desde aquel día, siendo una de las más graves la nueva pista de aterrizaje.
Falla en la nueva pista de aterrizaje: ¿Qué pasó?
El periodista Paolo Benza, director del medio La Contra, alertó en Exitosa que la nueva pista no puede utilizarse en su totalidad, ya que no se construyó la calle de rodaje que conecta el nuevo terminal con el extremo norte de la pista antigua.
Este detalle técnico impide que los aviones lleguen al final de la pista, lo que reduce su longitud útil para el despegue. En lugar de los 3,500 metros disponibles que debería tener una pista internacional, solo se pueden usar 2,588 metros. Esto representa un serio riesgo operativo.
Además, Benza explicó que solo ciertos aviones, como los del tipo Charlie usados en rutas regionales, pueden despegar con esa distancia. En cambio, las aeronaves más grandes, que vuelan a Europa o Estados Unidos, necesitan toda la pista para despegar con seguridad.
Pruebas en condiciones no adecuadas
Otra de las observaciones de Benza se refiere a cómo se hicieron las pruebas de la pista. Según el periodista, no se realizaron en un entorno cerrado y controlado, sino mientras el aeropuerto ya estaba en funcionamiento.
Además, técnicos del OSINERGMIN habrían advertido sobre esta situación desde abril. A pesar de ello, la empresa operadora del aeropuerto continuó con su plan, defendiendo que las pruebas eran válidas.
Este desacuerdo entre los técnicos y la empresa responsable deja dudas sobre la planificación real que hubo detrás de la apertura del nuevo terminal.
Cuatro fallas graves en el nuevo terminal
Desde su apertura el pasado 1 de junio, el nuevo terminal aéreo presentó varios inconvenientes. Según Indecopi, el principal problema está en el abastecimiento de combustible para los aviones.
La falta de un procedimiento adecuado y eficiente provoca retrasos en la salida de los vuelos, generando molestias a los pasajeros.
Otra deficiencia es el cambio constante de las puertas de embarque. Esta situación no solo causa confusión, sino que también puede llevar a que algunos pasajeros pierdan sus vuelos por falta de información clara oportuna.
En tercer lugar, se registraron fallas en las fajas transportadoras de equipaje, tanto en vuelos nacionales como internacionales. Estas averías están provocando demoras en la entrega de maletas, lo cual afecta la experiencia de los viajeros al llegar a su destino.
Por otro lado, Indecopi advierte sobre la aglomeración en los controles de seguridad. Estas zonas están recibiendo a muchos pasajeros al mismo tiempo, lo que podría generar riesgos si ocurre una emergencia.